O Museo Etnográfico de Artes (Ribeira - A Coruña)
A uns 3 Kms do centro de Ribeira, pola estrada que vai ó mítico cabo de Corrubedo, atópase a parroquia de Artes.
Este pequeno núcleo de menos de 1000 habitantes, pode ser que teña un grande record. Poderíamos decir que é unha das parroquias máis cultas do mundo, xa que nos seus escasos 6,3 Kms cadrados de superficie alberga dous interesantísimos museos.
Por un lado está o Museo do Grabado e a Estampa, moi cerca da igrexa parroquial, e pola outra banda da estrada xeral, no lugar de Sego, atópase o Museo Etnográfico de Artes , que será o que ocupe hoxe un espacio na noxa páxina.
Este pequeno, pero interesante museo, creado pola iniciativa dos veciños, ocupa os baixos do Centro Cultural e Recreativo de Artes, e seguramente sexa un dos grandes descoñecidos para a poboación. Fixen unha pequena enquisa entre amigos e coñecidos da zona e uns me decían que oíran falar del pero que nunca foran, e outros nen sequera sabían da súa existencia. Incluso lle preguntei á señora do bar do Centro Cultural e me comentou que era moito máis visitado por xente de fora que por xente dos arredores.
Pois ben, ¿e por qué traemos hoxe á páxina dos Patexeiros a este museo?. Pois porque ten nunha das súas salas unha moi boa mostra do noso patrimonio marítimo.
Aparte de albergar unha boa colección de artes de pesca tradicionais (nasas, rañas, cotelos, poteras, etc...) ten varias maquetas do proceso constructivo dunha dorna, e unha fenomenal colección de motores mariños, a grande maioría construído por talleres da zona e de toda Galicia.
Entre estas maravillas podemos atopar un par de motores AYON, que como a maioría de vós sabedes, facíanse en Noia (A Coruña),
Nas fotos vedes dous motores Ayon de tres cilindros con prequecemento por mecha, como o noso Larrán da Balbina
Tamén podemos ver os famosos HMR feitos en Ribeira, nos talleres El Nervión, que como moitos ainda recordaredes atopábanse moi cerquiña do edificio do Concello.
Nestas fotos podedes ver dous modelos de motores, de dous e de catro cilindros fabricados neses famosos talleres, ámbos tamén con prequecemento por mecha,
Tamén atopamos un modelo de motor Lores, fabricado no Grove.
E como non, tamén teñen un Pazó.
Ademáis podedes ver varios motores usados como motobomba e outras moitas cousas curiosas, polo que vos recomendo visitedes este pequeno e interesante museo.
Vendo o potencial que tivo a industria da motorización naval en Galicia, é moi difícil de entender como ningún destes fabricantes locais logrou subsistir ata os nosos días.
Preguntéille a un veciño e amigo, gran entendido neste campo, que axudou a restaurar varios dos motores que vedes nestas fotos, sobre esta cuestión, e a conclusión á que chegou foi que eses empresarios tiveron que loitar en anos moi duros, donde á escaseza de materiais de boa calidade para forxar os motores se unía o pouco que se investía no desenrolo de nova tecnoloxía.
Moitos deses motores foron fabricados a base de fundir restos de chatarra dos desguaces e de barcos afundidos e embarrancados.
Non se chegou a unha estandarización das pezas e das medidas, cada fabricante optaba polas súas, e iso limitaba a dispoñibilidade de repostos.
Coa chegada dos grandes fabricantes exteriores, como Caterpillar e outros, con motores feitos con aceiros de moi boa calidades, pezas de medidas estandarizadas internacionalmente, os motores locais se viron abocados á desaparición.
Ben poidemos ser unha potencia, pero....pasóunos como á industria motociclista española.
Por último, e facendo gala de embaixador da zona, e aproveitando a visita que fagades ó museo recordade que, a menos de 800 metros tedes o outro famoso museo do Grabado, que vos dixen anteriormente, a 3 Kms tedes o Parque Natural das Lagoas de Carregal e Vixan, as dunas de Olveira, a 4 Kms o faro de Corrubedo, a 3 Kms o Dolmen de Axeitos, a 5 Kms. podedes visitar o porto de Palmeira, un dos máis antíguos do Concello e ónde ainda a embarcación predominante é a dorna, a uns 5 Kms tamén tedes as poboacións de Aguiño e Castiñeiras donde podedes aproveitar e visitar a carpintaría de ribeira de Domingo Ayaso, e logo a 7 Kms de Artes podedes subir ó mirador da Curotiña e contemplar toda a Ría de Arousa cunha vista que abarca dende Fisterra ata o monte de Santa Tegra, e dende donde poderedes ver, se tedes un bo día, a totalidade do Parque Nacional das Illas Atlánticas, dende Cortegada, pasando por Ons, ata as Cíes en Vigo e Sálvora, Vionta e Noro.pechando a Ria de Arousa.
(Disculpade a calidade das fotos, pois foron quitadas co teléfono?
Palmeirán.
Este pequeno núcleo de menos de 1000 habitantes, pode ser que teña un grande record. Poderíamos decir que é unha das parroquias máis cultas do mundo, xa que nos seus escasos 6,3 Kms cadrados de superficie alberga dous interesantísimos museos.
Por un lado está o Museo do Grabado e a Estampa, moi cerca da igrexa parroquial, e pola outra banda da estrada xeral, no lugar de Sego, atópase o Museo Etnográfico de Artes , que será o que ocupe hoxe un espacio na noxa páxina.
Este pequeno, pero interesante museo, creado pola iniciativa dos veciños, ocupa os baixos do Centro Cultural e Recreativo de Artes, e seguramente sexa un dos grandes descoñecidos para a poboación. Fixen unha pequena enquisa entre amigos e coñecidos da zona e uns me decían que oíran falar del pero que nunca foran, e outros nen sequera sabían da súa existencia. Incluso lle preguntei á señora do bar do Centro Cultural e me comentou que era moito máis visitado por xente de fora que por xente dos arredores.
Pois ben, ¿e por qué traemos hoxe á páxina dos Patexeiros a este museo?. Pois porque ten nunha das súas salas unha moi boa mostra do noso patrimonio marítimo.
Aparte de albergar unha boa colección de artes de pesca tradicionais (nasas, rañas, cotelos, poteras, etc...) ten varias maquetas do proceso constructivo dunha dorna, e unha fenomenal colección de motores mariños, a grande maioría construído por talleres da zona e de toda Galicia.
Entre estas maravillas podemos atopar un par de motores AYON, que como a maioría de vós sabedes, facíanse en Noia (A Coruña),
Nas fotos vedes dous motores Ayon de tres cilindros con prequecemento por mecha, como o noso Larrán da Balbina
Tamén podemos ver os famosos HMR feitos en Ribeira, nos talleres El Nervión, que como moitos ainda recordaredes atopábanse moi cerquiña do edificio do Concello.
Nestas fotos podedes ver dous modelos de motores, de dous e de catro cilindros fabricados neses famosos talleres, ámbos tamén con prequecemento por mecha,
Tamén atopamos un modelo de motor Lores, fabricado no Grove.
E como non, tamén teñen un Pazó.
Ademáis podedes ver varios motores usados como motobomba e outras moitas cousas curiosas, polo que vos recomendo visitedes este pequeno e interesante museo.
Vendo o potencial que tivo a industria da motorización naval en Galicia, é moi difícil de entender como ningún destes fabricantes locais logrou subsistir ata os nosos días.
Preguntéille a un veciño e amigo, gran entendido neste campo, que axudou a restaurar varios dos motores que vedes nestas fotos, sobre esta cuestión, e a conclusión á que chegou foi que eses empresarios tiveron que loitar en anos moi duros, donde á escaseza de materiais de boa calidade para forxar os motores se unía o pouco que se investía no desenrolo de nova tecnoloxía.
Moitos deses motores foron fabricados a base de fundir restos de chatarra dos desguaces e de barcos afundidos e embarrancados.
Non se chegou a unha estandarización das pezas e das medidas, cada fabricante optaba polas súas, e iso limitaba a dispoñibilidade de repostos.
Coa chegada dos grandes fabricantes exteriores, como Caterpillar e outros, con motores feitos con aceiros de moi boa calidades, pezas de medidas estandarizadas internacionalmente, os motores locais se viron abocados á desaparición.
Ben poidemos ser unha potencia, pero....pasóunos como á industria motociclista española.
Por último, e facendo gala de embaixador da zona, e aproveitando a visita que fagades ó museo recordade que, a menos de 800 metros tedes o outro famoso museo do Grabado, que vos dixen anteriormente, a 3 Kms tedes o Parque Natural das Lagoas de Carregal e Vixan, as dunas de Olveira, a 4 Kms o faro de Corrubedo, a 3 Kms o Dolmen de Axeitos, a 5 Kms. podedes visitar o porto de Palmeira, un dos máis antíguos do Concello e ónde ainda a embarcación predominante é a dorna, a uns 5 Kms tamén tedes as poboacións de Aguiño e Castiñeiras donde podedes aproveitar e visitar a carpintaría de ribeira de Domingo Ayaso, e logo a 7 Kms de Artes podedes subir ó mirador da Curotiña e contemplar toda a Ría de Arousa cunha vista que abarca dende Fisterra ata o monte de Santa Tegra, e dende donde poderedes ver, se tedes un bo día, a totalidade do Parque Nacional das Illas Atlánticas, dende Cortegada, pasando por Ons, ata as Cíes en Vigo e Sálvora, Vionta e Noro.pechando a Ria de Arousa.
(Disculpade a calidade das fotos, pois foron quitadas co teléfono?
Palmeirán.
Moitas veces non sabemos ou non nos preocupamos do que temos cerca,despois programamos viaxes lonxe para ver museos ou praias artificiais.
ResponderEliminarGustoume moito este artigo Palmeirán. Dame pena ver que esta pequena industria non chegara a desenvolverse máis. Dende logo por falta de bo facer e de esforzo non era.
ResponderEliminarApertas.
Pois xa sabes, Fran, se te animas a vir por alá algún día, chámame antes que se estou por alí sírvoche de guia.
ResponderEliminarSaúdos.