OS PATEXEIROS

Si, amigos, compañeiros, seguidores, .... Os Patexeiros, por fin temos o noso Local Social. Tras varios anos solicitándoo, petando a distintas portas, recibindo moitas escusas e levando varias desilusións, por fin chegou o día en que unha entidade nos concedeu o aluguer dun local. E nos imo s para o Porto de Lorbé, sede xa de moitas das nosas actividades ata o momento, onde Portos de Galicia nos concedeu unha das chabolas da zona portuaria, tras habelo solicitado formalmente en abril do 2010. Tardou, pero xa o temos. E non é un local moi grande, son 25 m2, pero é mellor ca nada ¿non pensades?. Estivémolo adecentando, limpando, e pintando as paredes que estaban co cemento á vista. Levamos todo o material de oficina, mesas, sillas e estanterías que nos regalou a empresa INIBE TECNOLOGÍA, levamos o banco de traballo que nos cedeu outra empresa de Sada, trouxemos o material que tiñamos no CNRS (o noso patrocinador loxístico) e xa temos todo máis ou menos operativo. Montamos unha pe quena o

Os nosos veciños e amigos da Asociación de Embarcacións Tradicionais da Coruña tamén están facendo traballos no seu barco, o galeón Punta Pragueira, co obxecto de levalo inmaculado ós Encontros de Carril. Aquí o vedes no carro do Estaleiro de Pepe en Lorbé para calafatear a cuberta e outros traballos. by Palmeirán

Aproveitando unha pequena visita turística, aproveitei para visitar o "Museu Maritm de Barcelona". Non é ésta a mellor época para visitalo, porque estan a facer obras e a exposición no interior do Museu esta moi reducida. Cómpre esperar un ano e medio (aproximadamente) ao remate das obras (según dixeron ala). Pero o que si paga moitísimo a pena visitar, e a parte frotante do Museu, o Pailebote "Santa Eulalia", barco feito en Torrevieja (Alicante) en 1918, que se adicou ao transporte de mercadorias polo Mediterraneo e mesmo foi a Cuba por duas veces. Tamén tivo un turbio pasado "pirata" , xa que entre 1931 e 1936 adicouse a extraperlo, ate que foi decomisado. Tivo una longa vida activa, adicándose por último como embarcación auxiliar para o buceo, ate que no 1997 foi adquirido en subasta polo Museu, institución que o restaurou tal e como foi antano, na sua versión orixinal (O "Carmen Flores"), cando facia transporte a vela por todo o Mediterraneo